電動キックボード vs 自転車シミュレーター

本体10万円を5年使い、片道5km・月20日往復する初期条件では、車体費20,000円＋自賠責7,430円（12ヶ月契約）＋軽自動車税2,000円＋充電代1,190円＋消耗品5,000円＋バッテリー交換積立5,000円で年40,620円（月約3,385円）です。自賠責を60ヶ月契約（13,620円）にすると年2,724円となり、合計は年35,914円まで下がります。

最高速度20km/h以下などの基準を満たす「特定小型原動機付自転車」は、16歳以上なら運転免許は不要です。ただし自賠責保険への加入とナンバープレートの取り付けは必要で、軽自動車税（種別割）も標準税率で年2,000円かかります（令和6年4月1日以降、毎年4月1日時点の所有者に課税）。ヘルメットは努力義務です。自転車には自賠責も軽自動車税もありません。

LUUPは基本料金50円＋1分ごとの時間料金（東京25円）なので、片道5km（約20分）だと1回550円、月20日往復で年264,000円になり、購入（年40,620円）の6倍以上です。片道3km・月5日往復（月10回）なら東京料金で年42,000円と購入の年39,609円にほぼ並びます。毎日の通勤は購入、たまの移動はシェアが目安です。

電動キックボードは小径タイヤのためスリップしやすく、雨天時の利用はおすすめできません。雨の日の電車・バス代は本シミュレーターに含めていないので、雨天時の代替交通費を含めて比べたい場合は電動キックボード vs 電車シミュレーターの詳細設定を使ってください。

自賠責保険料は損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」（2026年4月30日届出、2026年11月1日以降始期に適用、https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf ）、軽自動車税は総務省「特定小型原動機付自転車について」（https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410_00001.html ）、電気料金単価は全国家庭電気製品公正取引協議会の目安単価31円/kWh（https://www.eftc.or.jp/qa/ ）、LUUP料金は公式サイト（https://luup.sc/ ）、シェアサイクル料金は港区の案内ページ（https://www.city.minato.tokyo.jp/tiikikoutu/cycle/cycle-ryoukin.html 、2026年10月20日更新）です（いずれも2026年11月2日確認）。車体価格・使用年数・バッテリー交換費・メンテナンス費・消費電力量は実在商品の価格ではなく計算用の仮定です。

本体価格や使用年数は詳細設定で変えられます。特に影響が大きいのは車体費（年割り）で、本体を5万円にすると電動キックボード購入は年1万円下がります。駐輪場代や自転車保険など、含めていない費用がある人はその分を上乗せして考えてください。計算結果についてお気づきの点があれば、画面下の「計算結果について報告」からご連絡ください。