バイク vs 電車 通勤コストシミュレーター

片道15km・電車片道350円・月22日出勤の標準条件では、125ccバイク（月12,272円・年147,264円）より電車の通勤定期（月9,240円・年110,880円）が年36,384円安くなります。駐輪場が無料（自宅や会社の敷地）でも125ccは月9,272円（年111,264円）で電車とほぼ同額（年384円差）にとどまり、原付（50cc）なら月7,816円（年93,792円）で年17,088円安くなります。決め手は月3,000〜5,000円の駐輪場代と、雨の日の電車代です。

駐輪場が無料なら片道15km前後まではバイク通勤の方が安いケースが多く、電車の運賃が片道500円以上の区間では月極駐輪場込みでも原付が電車より安くなり、125ccもほぼ同額まで迫ります（片道15km・運賃500円で原付月11,716円・125cc月13,172円・電車定期月13,200円）。ただし距離が長くなるほど燃料費・メンテナンス費が増え、悪天候時の代替交通費も必要になるため差は縮まります。

燃料以外の固定費（メンテナンス＋任意保険＋月極駐輪場＋自賠責・軽自動車税）は原付6,268円・125cc 7,401円・250cc 11,208円/月が目安です。自賠責・軽自動車税の月額換算は原付568円（自賠責24ヶ月9,630円÷24＋税2,000円÷12）・125cc 601円（9,630円÷24＋2,400円÷12）・250cc 708円（9,780円÷24＋3,600円÷12）。ガソリン代は170円/L÷燃費（原付60・125cc 50・250cc 35km/L）×片道15km×往復×月19日（雨天3日を除く）で原付1,615円・125cc 1,938円・250cc 2,769円。これにヘルメット等の初期費用3万円を36ヶ月で償却した833円/月を加えています。

多くの企業では、バイク通勤でも距離に応じた通勤手当が支給されます。非課税限度額は片道の通勤距離に応じて月4,200円（2km以上10km未満）〜66,400円（95km以上）で、片道15kmなら月13,500円、職場近くの駐輪場を使う場合は月5,000円まで駐輪場代を上乗せできます（国税庁タックスアンサーNo.2585、2026年4月1日現在の法令）。就業規則でバイク通勤が認められているか確認しましょう。

月3日（詳細設定で0〜10日に変更可）は電車に切り替える前提で、片道運賃×往復×雨天日数（標準条件では350円×2×3日＝2,100円/月）をバイク側の費用に加算しています。雨でも乗る人は0日にすると、125ccの月額は10,478円まで下がります（その分ガソリン代は増えます）。

往復運賃×出勤日数の6割（通勤定期の一般的な割引率）を定期代の目安としています。片道350円×2×22日＝15,400円に対し、定期なら9,240円/月です。実際の定期代は路線ごとに異なるため、正確な金額は通勤定期シミュレーターで確認してください。

自賠責保険の基準料率が約13年ぶりに引き上げられ（損害保険料率算出機構 2026年4月30日届出）、2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から、24ヶ月契約は原付・125ccが8,560円→9,630円（+1,070円）、126〜250ccの軽二輪が8,920円→9,780円（+860円）、251cc超の小型二輪が8,760円→9,640円（+880円）になりました。12ヶ月契約なら原付・125ccは7,730円です。判定は手続きした日ではなく保険期間の始期で、10月31日以前に始まった契約は満期まで旧料率のままです。月割りでは原付で約45円の負担増なので、通勤コストの比較結果を左右するほどではありません。

ガソリン代は資源エネルギー庁「石油製品価格調査」のレギュラー全国平均（2026年は170円前後）、自賠責保険は損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」（2026年4月30日届出、11月1日以降始期の24ヶ月契約：原付・125cc 9,630円、250cc 9,780円）、軽自動車税は地方税法の標準税率（原付2,000円・125cc 2,400円・250cc 3,600円/年）です。任意保険料は大手損保の見積もり目安、メンテナンス費はバイクショップの一般的な工賃を参考にしています。

通勤距離・路線・バイクの車種・駐輪場の有無によってコストは大きく変わります。「詳細設定」で雨天代替日数・初期費用・駐輪場タイプを調整できます。ご不明点はお問い合わせからどうぞ。