くらシム

新車と中古車のトータルコスト比較シミュレーター

コンパクトカーを新車(220万円)で買うより3年落ち中古車(132万円)のほうが、売却額を差し引いた総額で5年65.4万円・10年80.8万円・15年79.1万円安くなります(2026年の相場を基にした当サイト試算)。差の大部分は新車の値落ちで、車検・メンテナンス費は中古のほうが年1〜2万円高い程度です。

新車・中古車のトータルコスト早見表(保有年数別・売却額差引後の総額)
保有年数新車3年落ち5年落ち7年落ち新車−3年落ち
5年343.7万円278.3万円265.5万円263.2万円65.4万円
10年607.8万円527.0万円513.5万円518.7万円80.8万円
15年841.6万円762.6万円754.5万円771.8万円79.1万円

条件: コンパクトカー(新車220万円、中古は新車価格の3年落ち60%・5年落ち42%・7年落ち28%)、月800km・燃費20km/L・ガソリン175円/L、駐車場月1.5万円、ローン金利3.5%・5年・頭金20%。総額は車両の値下がり分・ローン利息・ガソリン代・駐車場代・自動車税・任意保険・車検・メンテナンスの合計で、購入時の諸費用は含みません。

保有期間が5年なら7年落ち、10年・15年なら5年落ちが最安です。車種・年式・保有年数・走行距離を変えると、あなたの条件での総額差と年式別の比較がすぐ分かります。ローンの返済額は自動車ローン返済シミュレーター、車検の費用は車検費用比較、保険料は自動車保険比較、手放すまでの総額は車の生涯コスト計算、買わずに乗る選択肢はカーリースvsマイカー購入比較で確認できます。選び方の詳しい解説は新車vs中古車の解説記事をご覧ください。

比較条件を設定

7年
3年15年
800km
100km3,000km

比較結果

3年落ち中古の方が年間おトク

10.7万円/年

7年間の総コスト差: 74.9万円

新車

65.0万円/年

月54,134円

3年落ち中古

54.3万円/年

月45,216円

年間コスト差額

10.7万円 おトク

3年落ち中古 の方がお得です

新車

65.0万円/年

月 54,134円

3年落ち中古

54.3万円/年

月 45,216円

7年間の総コスト差額:74.9万円

年式別コスト比較(7年保有)

年式購入価格総コスト年間平均
新車220万円454.7万円65.0万円
3年落ち中古132万円379.8万円54.3万円
5年落ち中古92万円365.8万円52.3万円
7年落ち中古最安62万円365.7万円52.2万円

年間コスト内訳

累計コスト推移

費用詳細

費目新車3年落ち中古
車両費(減価償却)213,533円98,378円
ローン利息23,007円13,804円
ガソリン代84,000円84,000円
駐車場代180,000円180,000円
自動車税30,500円30,500円
自動車保険55,000円55,000円
車検費用(年換算)40,000円48,000円
メンテナンス23,571円32,914円
合計(年間)649,611円542,596円

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よくある質問

新車と中古車のトータルコストはどれくらい違いますか?

コンパクトカー(新車220万円)と3年落ち中古車(132万円)を同じ条件で比べると、手放すときの売却額を差し引いた総額は、5年保有で新車343.7万円・中古278.3万円(差65.4万円)、10年保有で607.8万円・527.0万円(差80.8万円)、15年保有で841.6万円・762.6万円(差79.1万円)です。差の大部分は車両の値下がり(減価償却)で、新車は最初の数年の値落ちが大きいぶん割高になります。10年を超えると中古車側の車検・メンテナンス費が積み上がり、差はほぼ横ばいになります。

何年落ちの中古車がいちばんコスパが良いですか?

このシミュレーターのデフォルト条件では、5年保有なら7年落ち(総額263.2万円)、10年保有なら5年落ち(513.5万円)、15年保有でも5年落ち(754.5万円)が最安です。7年落ちは購入価格が新車の28%と安い一方、修理・部品交換が増える想定(メンテナンス費は新車の2倍)のため、長く乗るほど5年落ちに逆転されます。短期で乗り換えるなら古め、長く乗るなら3〜5年落ちが目安です。

新車と中古車で維持費はどう違いますか?

ガソリン代・駐車場代・自動車税・保険料は年式に関係なく同じで、違いが出るのは車検とメンテナンスです。デフォルト条件の7年保有では、車検費用(年換算)が新車4.0万円・3年落ち4.8万円、メンテナンス費が新車約2.4万円・3年落ち約3.3万円で、維持費の差は年1.7万円ほどです。一方、車両の値下がり分は新車が年約21.4万円・3年落ちが年約9.8万円と10万円以上の差があり、総額の差は主に購入価格と値落ちで決まります。

中古車の購入費用はどのくらいが目安ですか?

このシミュレーターでは中古車の本体価格を新車価格の割合で置いています。3年落ち60%・5年落ち42%・7年落ち28%で、新車220万円のコンパクトカーなら3年落ち132万円・5年落ち約92万円・7年落ち約62万円です。実際の購入時は登録費用・納車費用・リサイクル料金・名義変更代行料などの諸費用が別途10〜20万円前後かかることが多いので、見積もりの総額で比較してください。なお、購入時の自動車税・軽自動車税の環境性能割は2026年3月31日で廃止され、2026年4月以降の取得分にはかかりません。

自動車税は新車と中古車で違いますか?

自家用乗用車の自動車税(2026年4月課税分から「種別割」の呼び名がなくなり「自動車税」)は、2019年10月1日以降に初めて登録された車から引き下げられています。たとえば排気量1.0L超1.5L以下は年30,500円で、2019年9月30日以前に登録された車は34,500円です。5〜7年落ちの中古車は旧税率の対象になる場合があり、初度登録から13年を超えるガソリン車は約15%重くなります。軽自動車は年10,800円です。このシミュレーターでは年式にかかわらず新税率(コンパクトカー30,500円)で計算しています。

車検費用はいくらかかりますか?

車検費用は法定費用と整備費用の合計です。コンパクトカー(車両重量1t超1.5t以下)の法定費用は、自動車重量税24,600円(2年分・13年未満)、自賠責保険(24か月)、検査手数料(印紙代)の合計で4.5万円前後です。自賠責保険料は2026年11月1日以降に始まる契約から自家用乗用車24か月18,560円に改定されます。シミュレーターでは整備費用を含めた車検1回分をコンパクトカー8万円とし、2年ごとに1回として年換算し、年式が古いほど高くなる係数(3年落ち1.2倍・5年落ち1.5倍・7年落ち2.0倍)をかけています。

中古車のローン金利は新車より高いですか?

一般的に、ディーラーやメーカー系の新車ローンは年1〜3%台、中古車販売店のローンは年3〜8%程度と、中古車のほうが高めです。銀行のマイカーローンなら新車・中古車とも年2〜4%台が多くなります。このシミュレーターのデフォルトは両方とも年3.5%・5年・頭金20%で、詳細設定でローン金利を変えると総額への影響を確認できます。

認定中古車のメリットは?

認定中古車はメーカー系ディーラーが点検・整備したうえで保証を付けて販売する中古車です。一般の中古車より割高ですが、走行距離無制限の保証が1年以上付くことが多く、3年落ち前後ならメーカーの新車保証(一般保証3年・特別保証5年)の残りを引き継げる場合もあります。シミュレーターでは保証期間中のメンテナンス費を3割減として計算しています(新車5年・3年落ち2年)。

この計算の前提データはどこから?

自動車税の税率は総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」、環境性能割の廃止は経済産業省の令和8年度自動車関係税制改正資料、ガソリン単価は資源エネルギー庁「石油製品価格調査」のレギュラー全国平均(2026年夏は1L約170円、シミュレーターのデフォルトは175円)を参考にしています。新車価格(コンパクトカー220万円など)、中古車の価格比率・値下がり率、保険料、車検・メンテナンス費は、国内の販売・買取相場を基にした当サイトの概算値です。

数字が実感と合わない場合は?

車種・人気度・走行距離・地域・保険の等級で実際のコストは大きく変わります。特に中古車の価格と売却額は相場の影響を受けやすいため、「詳細設定」で新車価格・ガソリン単価・駐車場代・ローン条件を実際の見積もりに合わせて変更してください。それでも計算結果に疑問がある場合は、お問い合わせページからお気軽にご連絡ください。 お問い合わせフォームはこちら

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