交通・通信公開 2026-03-20更新 2026-10-22

タイヤ交換費用の相場｜スタッドレスの履き替え工賃は4本3,300円〜、タイヤ込みなら4本3.6万〜6.2万円（195/65R15）【2026年】

タイヤ交換費用は、ホイール付きスタッドレスへの履き替えなら工賃だけで4本3,300円〜（イエローハット公式）、ホイールなしの組み替えは4本6,600円〜。新品タイヤ4本を買って交換すると195/65R15の国産で約3.6万〜6.2万円が目安です。履き替え・組み替え・購入交換の3パターン別の費用早見表、サイズ別・購入先別の比較、ホイール購入の元が取れる年数まで計算しています。

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タイヤ交換費用は「何を交換するか」で桁が変わります。 ホイール付きのスタッドレスタイヤに付け替えるだけ（履き替え）なら工賃は4本3,300円〜、ホイールからタイヤを外して付け直す（組み替え）なら4本6,600円〜、新品タイヤ4本を買って交換するなら195/65R15の国産で約3.6万〜6.2万円が目安です（工賃はイエローハット・オートバックスの公式料金表、2026年10月22日確認）。

冬を前に「スタッドレスタイヤ交換費用」を調べている人の多くは、実は1番目か2番目のケースです。この記事では3つのパターンを分けて費用を示し、サイズ別・購入先別の相場表、ホイールを買うべきかの損益計算までまとめます。自分の車での総額はタイヤ交換コストシミュレーターで計算できます。

タイヤ交換費用はいくら？3パターン別の早見表

パターン	どんな作業？	4本の費用目安（税込）	年間（年2回）
① 履き替え	ホイール付きの夏⇔冬タイヤを付け替える	3,300円〜（イエローハット）／4,400円〜（オートバックス 1本1,100円〜×4）	6,600円〜8,800円〜
② 組み替え	1組のホイールにタイヤだけ入れ替える	6,600円〜（イエローハット 1本1,650円〜・バランス込）／8,800円〜（オートバックス交換1,100円＋バランス1,100円）×4	13,200円〜17,600円〜
③ 新品購入＋交換	新しいタイヤ4本を買って取り付ける	タイヤ代＋工賃＋廃タイヤ処分料（195/65R15・国産で約3.6万〜6.2万円）	寿命は5年前後

「〜」は最低料金です。両社とも「車種・店舗により異なる」と明記しており、17インチ以上や大型SUV、ランフラットタイヤは高くなります
新品交換では古いタイヤの廃タイヤ処分料が別にかかります（オートバックスは1本440円〜、イエローハットは別途）
他店やネットで買ったタイヤの持ち込みは「別料金となることがある」とされています（オートバックス公式）

出典: イエローハット「タイヤ交換・履き替え作業工賃・時間」、オートバックス「タイヤ交換の費用・交換時期の目安」（いずれも2026年10月22日確認）

スタッドレスタイヤの交換費用はいくら？

スタッドレスの費用は「最初の1シーズン」と「2年目以降」でまったく違います。

初年度：タイヤ＋ホイールを買う場合

項目	195/65R15の目安	根拠
スタッドレスタイヤ4本（国産）	44,000〜66,000円	計算用の仮定値（下記の注記参照）
スタッドレスタイヤ4本（アジアン系）	20,000〜36,000円	同上
スチールホイール4本	20,000円前後	同上
組込み・バランス（4本）	6,600円〜	イエローハット公式（1本1,650円〜）
履き替え（夏→冬）	3,300円〜	イエローハット公式

国産タイヤ＋ホイールで計算すると、44,000＋20,000＋6,600＋3,300＝約7.4万円〜が初年度の支払いです。

2年目以降：履き替えだけなら年6,600円〜

ホイールごと持っていれば、毎年かかるのは春と秋の履き替え工賃だけです。イエローハットの最低料金なら3,300円×2回＝年6,600円〜。自分でジャッキアップして交換すれば工賃は0円ですが、ホイールナットの締め付けトルク管理が必要なので、不安なら店舗に任せましょう。

ホイールを買うと何年で元が取れる？

ホイールを持たずに毎回②組み替えをすると、年2回で13,200円〜。①履き替えなら6,600円〜なので、差は年6,600円以上です。

> ホイール購入費 ÷ 年間の工賃差＝元が取れる年数
> 20,000円 ÷ 6,600円 ≒ 約3年

スタッドレスの使用期間はおおむね3〜4シーズンなので、ホイールは1セット目の途中で元が取れる計算です。しかも組み替えを繰り返さない分、タイヤのビード（ホイールとの接合部）を傷めにくくなります。2セット目以降はホイールを流用できるため、差はさらに広がります。

スタッドレスはいつ交換（買い替え）すべき？

スタッドレスタイヤには溝の50%摩耗を示す「プラットホーム」という目印があり、これが露出したら冬用タイヤとしては使えません（横浜ゴムスタッドレスタイヤ総合カタログ）。国土交通省の冬道の注意喚起資料も、溝深さが50%以上残っていることをプラットホームで確認するよう案内しています（一部海外メーカー品は除く）。溝が残っていても、ゴムが硬くなると氷上性能が落ちるので、購入から4シーズン前後を目安に点検してもらいましょう。

買い時（型落ち・早期割引）や、購入とレンタル・オールシーズンタイヤの比較はスタッドレスタイヤは10月に決めるで3シーズン総額を検算しています。

タイヤサイズ別の費用目安（夏タイヤ・1本）

以下のタイヤ価格は当サイトの計算用の仮定値です。タイヤは銘柄・時期・店舗で価格が大きく変わるため、特定の商品・店舗の販売価格ではありません。実際の金額は各店の見積もりで確認してください。

タイヤサイズ	対象車種例	国産ブランド（1本）	アジアンブランド（1本）
155/65R13	軽自動車	4,000〜6,500円	2,000〜3,500円
165/65R14	軽自動車・コンパクト	5,000〜8,000円	2,500〜4,500円
195/65R15	セダン・コンパクト	7,000〜12,000円	3,500〜6,000円
205/55R16	セダン・ミニバン	8,500〜14,000円	4,000〜7,000円
215/60R17	SUV・ミニバン	11,000〜18,000円	5,000〜9,000円
225/45R18	セダン・高級車	13,000〜22,000円	6,000〜11,000円
235/40R19	スポーツ・高級SUV	16,000〜28,000円	8,000〜15,000円

新品4本交換の総費用（タイヤ代＋工賃）

工賃は取付・バランス・廃タイヤ処分費込みの目安です。下限は公式料金表の最低料金（15インチ以下で4本約6,600〜10,560円）をもとにし、インチが大きいほど高くなる前提で幅を持たせています。

国産ブランド（ブリヂストン・ヨコハマ・ダンロップ等）

サイズ	タイヤ代4本	工賃（4本）	合計
155/65R13	16,000〜26,000円	6,000〜10,000円	22,000〜36,000円
195/65R15	28,000〜48,000円	8,000〜14,000円	36,000〜62,000円
215/60R17	44,000〜72,000円	10,000〜18,000円	54,000〜90,000円
235/40R19	64,000〜112,000円	12,000〜22,000円	76,000〜134,000円

アジアンブランド（ナンカン・クムホ・ハンコック等）

サイズ	タイヤ代4本	工賃（4本）	合計
155/65R13	8,000〜14,000円	6,000〜10,000円	14,000〜24,000円
195/65R15	14,000〜24,000円	8,000〜14,000円	22,000〜38,000円
215/60R17	20,000〜36,000円	10,000〜18,000円	30,000〜54,000円
235/40R19	32,000〜60,000円	12,000〜22,000円	44,000〜82,000円

購入先によってタイヤ交換の値段はどれくらい違う？

195/65R15・国産4本の場合の比較です（計算用の仮定値。店舗・時期のセールで大きく変わります）。

購入先	タイヤ代（4本）	工賃	合計	特徴
ディーラー	50,000〜60,000円	12,000〜16,000円	62,000〜76,000円	純正銘柄で安心だが高め
カー用品店（オートバックス・イエローハット等）	38,000〜52,000円	8,000〜14,000円	46,000〜66,000円	種類豊富・相談しやすい
タイヤ専門店	32,000〜45,000円	8,000〜12,000円	40,000〜57,000円	専門的で割安なことが多い
ネット購入＋持ち込み取付	18,000〜30,000円	8,000〜14,000円	26,000〜44,000円	安いが取付店探しの手間
ガソリンスタンド	42,000〜58,000円	10,000〜16,000円	52,000〜74,000円	手軽だが割高傾向

ネット購入は本体が安い一方、持ち込み工賃が店頭購入より高めに設定されることがあります。比較するときは必ず「タイヤ代＋工賃＋廃タイヤ処分料」の総額で見ましょう。チャネル別の総額はタイヤ交換コストシミュレーターで一覧比較できます。

タイヤの交換時期の目安は？寿命と年間コスト

走行条件	夏タイヤの寿命目安	年間コスト（195/65R15・国産）
年間5,000km（近距離中心）	6〜8年（経年劣化が先に来る）	5,000〜8,000円/年
年間10,000km（標準）	4〜6年	7,000〜12,000円/年
年間20,000km（長距離多め）	3〜4年	12,000〜18,000円/年
年間30,000km（営業車級）	2〜3年	17,000〜25,000円/年

※年間コストは上表の総額（36,000〜62,000円）を寿命年数で割った概算です。

溝の深さ1.6mm（スリップサイン）を下回ったタイヤは道路運送車両の保安基準を満たさず、車検に通らず公道も走れません
走行距離が少なくても、ゴムは年数とともに硬化・ひび割れします。製造から年数が経ったタイヤは販売店で点検してもらいましょう

タイヤ交換費用を安くする方法は？

方法	節約効果	注意点
スタッドレスはホイールごと買う	年6,600円〜（組み替え→履き替え）	保管場所が必要
ネット購入＋持ち込み取付	総額で1〜2万円	持ち込み工賃と対応店を事前確認
アジアンタイヤを選ぶ	1〜3万円/回	雨・雪・静粛性は銘柄で差あり
適正空気圧を維持する	偏摩耗を防ぎ寿命を延ばす	月1回の確認習慣
タイヤローテーション	前後の摩耗差をならす	イエローハット3,300円〜（公式）
履き替えは混雑期を外して予約	待ち時間の短縮	初雪直前・春先は予約が埋まりやすい

よくある質問

Q. スタッドレスタイヤの交換費用はいくら？

ホイール付きのスタッドレスを持っているなら、交換（履き替え）工賃は4本で3,300円〜（イエローハット）、4,400円〜（オートバックス 1本1,100円〜）です。ホイールがなくタイヤだけ付け替える「組み替え」は4本6,600円〜。新品のスタッドレスをホイールごと買う初年度は、195/65R15の国産で約7.4万円〜が目安です。

Q. 「履き替え」と「組み替え」と「交換」の違いは？

履き替えはホイールごと夏用⇔冬用を付け替える作業、組み替えはホイールはそのままでタイヤだけを外して別のタイヤを組み込む作業です。「タイヤ交換」は両方を含む言葉として使われますが、店の料金表では組み替え（ホイールバランス調整込み）を指すことが多く、履き替えより高くなります。

Q. タイヤ交換の時間はどれくらい？

イエローハットの公式料金表では、タイヤ交換・履き替えとも20分〜とされています（オートバックスは交換工賃15分〜）。混雑期は待ち時間が延びるので、事前予約がおすすめです。

Q. タイヤのネット購入は安全？

大手通販サイトでは正規品が販売されており、品質自体は店頭購入と変わりません。ただし製造年が古い在庫品が混在することがあるため、タイヤ側面の製造年週（4桁の数字）を確認しましょう。取り付けは持ち込み対応店を探す必要があり、工賃が店頭購入時より高い店もあります。

Q. アジアンタイヤは雪道でも使える？

スタッドレスは銘柄によって氷上性能に差があります。毎日凍結路を走る地域では、各メーカーが公表する氷上制動の試験データを比べて選びましょう。年に数回スキーに行く程度なら、アジアン系やオールシーズンタイヤも選択肢になります。

Q. この計算の前提データはどこから？

工賃はイエローハット公式の作業工賃表とオートバックス公式のタイヤ交換費用ページ（2026年10月22日確認）の最低料金です。タイヤ本体・ホイールの価格は当サイトの計算用の仮定値で、特定の商品の販売価格ではありません。プラットホーム（50%摩耗）の基準は横浜ゴムのカタログ、スリップサインは道路運送車両の保安基準によります。

Q. 数字が実感と合わない場合は？

工賃は店舗・車種・インチ数で変わり、タイヤ価格は時期のセールで大きく動きます。お近くの店舗で見積もりを取るのが確実です。計算方法へのご意見はお問い合わせからお寄せください。

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